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不再带给我们惊喜的Model Y,为什么还能让我们兴奋?

2020-03-16 15:17

来自 :电动邦

作者 :夏雁铭

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特斯拉Model Y开始在美国交付了。

从2019年3月15日发布,到2020年3月13日正式交付,这一次,特斯拉的新车从发布到交付,只用了不到一年的时间。另一件不同寻常的事在于,这回的交付比Elon Musk预计的提前了半年。

看起来不可思议,但其实也在意料之中。没有新的芯片,没有新的电池,和Model 3有70%的共用零件,Model Y的出现,其实更多是在完善特斯拉的产品线,一切的设计都是为了两个目的,卖得更多,造得更快。

也正因如此,Model Y成为了特斯拉目前最特殊的一款车。

“它的需求量会比Model 3还高”

Elon Musk曾经在4年前表达过,“对于像Model Y这类尺寸偏?。ㄓ隡odel X相比)的SUV,将会是Model 3之后的重点,因为我们预测这款车的需求应该在每年50万-100万辆,比Model 3会更高?!?/p>

从2月开始,关于Model Y的消息就从未停止,先是有车主表示特斯拉交付人员已经开始确认最后的交付步骤,接着测试车辆被国外网友拍到,并和Model 3以及Model X分别做了对比,然后又被拍到大量的成品车正在路上,发往各地的交付中心,每一次新进展的公布,都代表着我们距离真正见到这辆车上路更近了一步。

如今,我们终于见到了这款车,它确实足够令人兴奋。

最先的消息来自一个名叫Josh Welsh的YouTube博主,他在发布的提车视频简介中表示,特斯拉的交付人员说,他是第一个被交付的消费者。在视频中,他向我们完整展示了Model Y的全貌,整体的车身尺寸、巨大的后备箱、可一键放倒的后排座椅等等,特斯拉开始逐渐完善作为一辆车的功能性,这也就意味着它正在满足更多人的胃口。

值得注意的一点是,也许是因为EPA测试更加严格,在美国官网上,如果选择了那个看起来更漂亮的21寸涡轮型轮毂,你的续航里程会从315英里降低到280英里,相当于减少了56公里,但是在中国官网上,21寸的轮毂是高性能版的标配,不可取消,并且长续航版的两款大小样式不同的轮毂对于续航里程毫无影响。

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另一边,在特斯拉粉丝聚集地reddit和teslamotorsclub论坛,网友们的讨论更是可以达到8页帖子,已经提车的人激动不已,仍在等待的人羡慕难抑,仿佛最近美股连续两次熔断所造成的阴霾,都因为Model Y的交付而变得没那么重要。

这证明了两件事,美国人仍然十分热爱SUV,以及一个好的产品定位比其所蕴含的技术含量更惹人注目。

一辆没有惊喜的特斯拉

Model Y的交付所掀起的热潮,其实更多地源自于它是什么,而不是它有什么。想一想我们曾经热爱特斯拉的理由吧,它智能,它先进,它创造了新的可能,它重新定义汽车,然而现在呢?

作为特斯拉的一辆新车,Model Y显然并没有延续一款前作的“传统”,为我们带来一些不一样的东西,甚至如果单从内饰来看,你很难分辨出它与Model 3的区别。

当我试图寻找Model Y身上的一些突破时,我只看到了诸如热力泵以及手机无线充电板等“无关痛痒”的新东西。是否特斯拉也已经进入苹果的“后乔布斯”时代?开始放缓创新的脚步,只为销量和盈利?

在某种程度上来讲,是的。

一方面,Model Y仍然是那个特斯拉,它在智能化方面的软件和硬件已经是目前最强的组合,既能满足用户的需求,同时还能维持领先优势至少2年,它完全没有必要这么着急地把储备技术放出来,这不划算,也没必要。

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另一方面,特斯拉当然要追求销量。去年36.7万的销量数据都没能让特斯拉实现年度盈利,今年当然要继续追求Elon Musk所制定的60万销量目标,相比于国内销量还没有破10万的造车新势力而言,特斯拉确实过着更困难的日子,而Model Y的出现,确实能在很大程度上减轻销量压力的负担,因为这真的是一辆每个人都会考虑的车。

比Model 3更大的尺寸,另人惊讶的后备箱空间,足够长的续航里程以及更完善的功能等,都让这辆车有能力承担家庭第一辆车的重任,同时,相对“低廉”的价格也降低了拥有它的门槛,更何况,它还有7座的版本。不得不说,它尽可能取悦更多受众群体的样子,真的有点勉强。

而这也正是它之所以这么令人兴奋的原因,它还是一辆特斯拉,又不仅仅是一辆特斯拉。

足以让特斯拉一骑绝尘的产品?

大众总裁说过,特斯拉在新能源车的竞争中,确实有着不小的优势,因为它比现在所有人都走得更远。而Model Y的出现,可以看作是进一步巩固了它在市场中的位置,至少在同价位的产品中,它已经是最强的那一个。

不过,它的?;谟?,“只有特斯拉可以买”这个话题,将在今年结束。

当对手们都开始以它50%甚至更低的售价出售相当于它70%的功能时,是否有必要花这么多钱买一辆电动车,就成了消费者下一个需要思考的问题,而在绝对的价格面前,谁都不敢保证,特斯拉还能不能维持这么大的诱惑力。

当然,Model Y还有希望,那就是国产后。在国产Model 3的交付仪式上,Elon Musk宣布Model Y的国产化也正式启动,可以确定的是,国产后的Model Y将会以更低的价格,和竞争对手们“对抗”,电动车的崛起也许是在2020年,但是等到2021年国产Model Y出现的时候,才是“战争”真正开始的时候。

因为Model Y确实是一款让人兴奋得睡不着的车。

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